트랙 핀의 윤활이 부족하거나 트랙 슈와 패드의 장력이 부적절하면 주행 소음과 조기 마모가 발생할 수 있습니다. 트랙 오염 또한 이러한 문제의 원인이 될 수 있습니다. 따라서 다음 사항을 정기적으로, 최소 한 달에 한 번, 매 작업 전 또는 크레인이 상당한 거리를 주행한 후에 점검해야 합니다.
① 크롤러 트랙 메커니즘(마모, 트랙 핀 윤활 및트랙슈와 패드긴장);
② 트랙 롤러 또는 캐리어 스프로킷(마모, 롤러 윤활 및 기능)
③ 크롤러 트랙 구동 메커니즘(마모, 감속기 윤활)
④ 오염 추적.
선로가 더러우면 크레인을 움직이는 데 더 많은 에너지가 필요합니다. 결과적으로 선로의 이동 부품 마모가 특히 심해집니다.
메모:
① 리프팅 및 주행 작업 전에 모든 연결 핀에 윤활유를 충분히 발라야 합니다. 트랙 핀의 움직임을 방해하는 볼트는 느슨하거나 빠진 경우 교체하거나 다시 조여야 합니다. ② 트랙 어셈블리의 트랙 핀에 윤활유를 바르고, 주행 소음이 발생하는 경우 트랙 장력을 점검하십시오.
③ 트랙을 청소한 후, 트랙 어셈블리에 장력을 가하기 전에 트랙 핀에 윤활유를 바릅니다.
경고:
① 트랙이 더러울 경우 청소는 매우 중요합니다. 트랙 핀의 움직임을 막는 볼트가 빠져서 트랙 핀이 튀어나오는 일이 없도록 해야 합니다.트랙슈와 패드핀 구멍. 이로 인해 트랙 핀이나트랙슈와 패드고르지 못한 힘으로 인해 핀홀이 발생합니다.
② 내측과 외측에 불균일한 마모가 관찰되는 경우트랙슈와 패드, 작업 표면을 교체합니다(좌우 트랙 어셈블리를 교체하면 됩니다). 이렇게 하면 작업 표면의 수명이 효과적으로 연장됩니다.트랙슈와 패드.
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